62 réponses à ce sujet

[zeguest]

Je reprends ce sujet voiture.
Sur une voiture citadine essence de 10 ans, je continue de lire souvent que le SP 98 reste meilleur pour le moteur que le SP 95 (E5).
Qu'en est-il vraiment ? Y'a t-il un risque à ne prendre que du 98 sur un moteur censé marcher au 95?

C est mieux, le moteur s abîme moins et moins de conso. Plus flagrant sur un deux roues.

[Good Shvili]

SP 95 c’est moins bien que 103 SP

 

 

 

Mais je m’égare. Ma 147 1,6 TS de 2001 roule au SP 95 depuis 173000 kms. Il y a des années ou j’ai à peine roulé 2000 kms avec, en début d’année j’ai dû faire 15000 kms en 3 mois. Usage très irrégulier donc. Elle bouffe un peu d’huile. Mais j’espère que ça durera encore longtemps

 

 

Bon. J’avoue que si ça s’appelait SP 93, je me serais payé du 98.

[Codorplusàvie]

SP 95 cest moins bien que 103 SP
 
 
 
Mais je mégare. Ma 147 1,6 TS de 2001 roule au SP 95 depuis 173000 kms. Il y a des années ou jai à peine roulé 2000 kms avec, en début dannée jai dû faire 15000 kms en 3 mois. Usage très irrégulier donc. Elle bouffe un peu dhuile. Mais jespère que ça durera encore longtemps
 
 
Bon. Javoue que si ça sappelait SP 93, je me serais payé du 98.

Un 103 ça va vite mais pas longtemps contrairement à une Motobecane.

[Bougnat et Breton]

J'ai une vieille Subaru 4x4 d'un peu plus de 300 000 km pour trainer dans ma montagne et transporter du matériel divers.

 

Je n'ai installé aucun boitier de conversion pour l'éhanol, j'ai commencé par faire des mélanges à 20%, puis à 50% , maintenant je roule 100% éthanol depuis environ 2ans sans aucun problème, démarrage l'hiver nickel, non vraiment aucun problème .

 

ça fait quand même une belle économie parce-que une Subaru c'est peut-être increvable mais ce n'est pas sobre.

[PPR]

95 ou 98 pour des bagnoles d'après 2000 ça changera vraiment pas grand chose. 

La discussion est plutôt sur le e10 (qui est pas si mal en hiver vu que teneur en ethanol moindre qu'en été)

Après il reste toujours la solution de BB, j'ai roulé pas mal avec 75% ethanol sur ma 306 ...

[Bougnat et Breton]

95 ou 98 pour des bagnoles d'après 2000 ça changera vraiment pas grand chose. 

La discussion est plutôt sur le e10 (qui est pas si mal en hiver vu que teneur en ethanol moindre qu'en été)

Après il reste toujours la solution de BB, j'ai roulé pas mal avec 75% ethanol sur ma 306 ...

Je ne sais pas si ça fonctionne sur des voitures plus récentes mais une chose est certaine c'est que j'ai pas mal de copains qui voyant cela se sont mis à en faire autant (toujours sur de vieilles bagnoles qui ne risquent plus rien) et bien 100% éthanol sans aucun boitier ça marche sans problème.

C'est à peine si certains ont constaté des démarrages un peu difficiles quand il fait très froid mais ça se règle fastoche en remettant environ 10% de super dans le réservoir ....et roule ma poule !!

[Baba Yaga]

Okay, merci pour les réponses, je vais privilégier le SP95 E5, et sinon du SP98. J'ai l'impression que ma voiture n'aime pas le E10.

[Alex chocolatines]

Okay, merci pour les réponses, je vais privilégier le SP95 E5, et sinon du SP98. J'ai l'impression que ma voiture n'aime pas le E10.

Après, tu peux acheter un diesel, ça coupe court 

[Baba Yaga]

Après, tu peux acheter un diesel, ça coupe court 

Impossible, je suis écoféministe (le genre de terme qui met un fil twitter à feu et à sang  )

[Alex chocolatines]

Impossible, je suis écoféministe (le genre de terme qui met un fil twitter à feu et à sang  )

C'est quoi ? une gonzesse radine ?  

 

 

 

Ne développe surtout pas le vrai sens, y a des chances que les modos n'aiment pas, c'est meme sur 

[Codorplusàvie]

J'ai une vieille Subaru 4x4 d'un peu plus de 300 000 km pour trainer dans ma montagne et transporter du matériel divers.
 
Je n'ai installé aucun boitier de conversion pour l'éhanol, j'ai commencé par faire des mélanges à 20%, puis à 50% , maintenant je roule 100% éthanol depuis environ 2ans sans aucun problème, démarrage l'hiver nickel, non vraiment aucun problème .
 
ça fait quand même une belle économie parce-que une Subaru c'est peut-être increvable mais ce n'est pas sobre.

Subaru Forester, j'imagine.
Solide comme un pilier effectivement.
J'en vois pas mal ici en Australie.
Mais avec un Gasoil à 1.78$aust soit moins d'un euro le litre ça ne pose pas de problème.
Vu le nombre de 4x4 et autres V8 l'essence n'est pas un problème, ni la pollution.

[Bougnat et Breton]

Subaru Forester, j'imagine.
Solide comme un pilier effectivement.
J'en vois pas mal ici en Australie.
Mais avec un Gasoil à 1.78$aust soit moins d'un euro le litre ça ne pose pas de problème.
Vu le nombre de 4x4 et autres V8 l'essence n'est pas un problème, ni la pollution.

Oui, une Subaru Forester, même pas un point de rouille, passe au contrôle technique sans problème et quasiment sans observations et pourtant je ne fais plus aucun entretien à part mettre de l'éthanol dedans je ne fais plus aucune dépense dessus ..........et bien, moins j'en fais plus elle aime ça .

C'est du solide ce truc !!

[zeguest]

Les Se réunir Forestière sont réputées fiables comme toute bonne voiture japonaise.
Par contre le boxer ça tete.

[Codorplusàvie]

Les Se réunir Forestière sont réputées fiables comme toute bonne voiture japonaise.
Par contre le boxer ça tete.

L'huile de friture va bien aussi sur le Boxer.

[Buckaroo]

Impossible, je suis écoféministe (le genre de terme qui met un fil twitter à feu et à sang  )

 

C'est bien, ça compense un peu Gourine et son groupe "Incels en Hummer".

 

et bien, moins j'en fais plus elle aime ça .

 

C'est ton côté écoféministe ?