62 réponses à ce sujet

[zone et beu]

Impossible, je suis écoféministe (le genre de terme qui met un fil twitter à feu et à sang  )

Rien n'est simple pour les écoquelque chose 

 

les cultures de blé, maïs et betterave pour le bioéthanol n’est pas des plus vertueuses. Les betteraviers demandaient pour la troisième année consécutive une dérogation pour l’utilisation de néonicotinoïdes, pesticides très dangereux pour la biodiversité. Elle leur a finalement été refusée, non par le gouvernement mais par la Cour de justice européenne. La Cour des comptes notait également que les biocarburants contribuent à l’extension des grandes cultures. Avec l’utilisation des pesticides et la destruction des habitats, celles-ci contribuent à la disparition de la biodiversité.

[Bougnat et Breton]

Rien n'est simple pour les écoquelque chose 

 

les cultures de blé, maïs et betterave pour le bioéthanol n’est pas des plus vertueuses. Les betteraviers demandaient pour la troisième année consécutive une dérogation pour l’utilisation de néonicotinoïdes, pesticides très dangereux pour la biodiversité. Elle leur a finalement été refusée, non par le gouvernement mais par la Cour de justice européenne. La Cour des comptes notait également que les biocarburants contribuent à l’extension des grandes cultures. Avec l’utilisation des pesticides et la destruction des habitats, celles-ci contribuent à la disparition de la biodiversité.

C'est tout a fait vrai, mais je ne me suis jamais érigé en défenseur de l'éthanol, j'ai simplement donné une information par laquelle une vieille bagnole comme la mienne roule parfaitement à l'éthanol pur sans aucun boitier de conversion.

[thurfin]

Je ne sais pas si ça fonctionne sur des voitures plus récentes mais une chose est certaine c'est que j'ai pas mal de copains qui voyant cela se sont mis à en faire autant (toujours sur de vieilles bagnoles qui ne risquent plus rien) et bien 100% éthanol sans aucun boitier ça marche sans problème.

C'est à peine si certains ont constaté des démarrages un peu difficiles quand il fait très froid mais ça se règle fastoche en remettant environ 10% de super dans le réservoir ....et roule ma poule !!

je confirme 2 ans sur une 208 sans soucis liés à ca.

Je confirme aussi le démarrage difficile par temps froid / humide (à partir de 10 °) ca marchait nickel quand je la rentrait dans le garage (non chauffé bien sur)

En gros faut une voiture à injection électronique et non par carbu, là ca devrait pas marcher.

Il faut aussi faire attention à la corrosion, l'éthanol est plus agressif que l'essence, sur la durée certains modèles peuvent avoir des difficultés.

On consomme aussi plus, de l'ordre de 20% en moyenne sur une 208 ca me revenait au mieux à 4ct du km en cycle mixte. Je suis pas sur que ce soit aussi rentable aujourd'hui par rapport à un diesel vu la claque prise par le jus de betterave.