41 réponses à ce sujet

[Buckaroo]

Ouais Ktm la fiabilité me fait un peu peur.
J'avoue que j'aime beaucoup les petits roadster néo rétro. La triumph speed 400 me plaisait beaucoup aussi mais un peu chère.
La Himalayan en 450 est sympa oui, j'aime bien le look de la guérilla aussi en 450

La Himalayan est assez lourde, par contre. Elle fait 195kg, mais tu as l'impression qu'une GS est moins lourde. Et si tu as l'intention de faire de la route, et pas vraiment de partir à l'aventure, je ne pense pas que ce soit le meilleur choix.

 

Tu comptes acheter en France ? La Triumph et l'Himalayan coûtent combien par chez vous ?

[PPR]

La triumph est à 5900e en neuf, 6400 pour sa version scrambler. Et l'himalayan est à 6500

[Codorplusàvie]

La triumph est à 5900e en neuf, 6400 pour sa version scrambler. Et l'himalayan est à 6500

Pour ce prix là tu peux avoir une Royal Enfield Diesel d'occasion.
Et là, tu auras la classe et surtout tu pourras bien faire chier du monde.
En plus tu pourras connaître les effets de Parkinson sans les inconvénients.
Un tournevis, du fil de fer et une massette de 3kg dans la sacoche et t'es jamais emmerdé.
Et surtout moins de 2l/100km.

[Le Marseillais]

Entre Triumph et une moto indienne, y'a pas vraiment photo.

Le seul inconvénient de Triumph, c'est le prix des pièces détachées et des révisions.

[Codorplusàvie]

Entre Triumph et une moto indienne, y'a pas vraiment photo.
Le seul inconvénient de Triumph, c'est le prix des pièces détachées et des révisions.

C'est sa rareté en France qui joue.
Je crois qu'il y en a moins de 100 puisqu'interdite à la vente en neuf.
Par contre, la ramener par la route depuis son lieu de naissance doit valoir son pesant de cahouettes.

[jp66]

Je suis allé voir à quoi ressemblait cette moto …   
 

[Codorplusàvie]

Je suis allé voir à quoi ressemblait cette moto    
 

La Royale ?
J'ai rencontré le frère d'un pote qui est rentré avec depuis le Népal.
A part des crevaisons en pagaille et des changements de bas pour protéger le filtre à air, aucune panne. Que dalle.

[jp66]

La Royale ?
J'ai rencontré le frère d'un pote qui est rentré avec depuis le Népal.
A part des crevaisons en pagaille et des changements de bas pour protéger le filtre à air, aucune panne. Que dalle.

Vu que je retape des anciennes, c’est un peu mon style … le tout sans me la péter hein ! 

En ce moment je roule en Motobécane 175 culbutée 1957 … c’était d’ailleurs ma première moto ( transformée en trial ) après les cyclos italiens 

[Le Marseillais]

Arrêtez avec vos trucs indiens ou je sais pas quoi 

Ici, c'est le topic des motards.

Merci

[Codorplusàvie]

Arrêtez avec vos trucs indiens ou je sais pas quoi 
Ici, c'est le topic des motards.
Merci

C'est vrai que le motard marseillais en tong, short débardeur (au mieux) et banane, c'est aussi sérieux que l'indien en famille avec 100kg de bagages qui roule tous les jours, même quand il pleut.

Voilà comment s'y prendre pour avoir une réponse en bleu.

Vu que je retape des anciennes, cest un peu mon style le tout sans me la péter hein ! 
En ce moment je roule en Motobécane 175 culbutée 1957 cétait dailleurs ma première moto ( transformée en trial ) après les cyclos italiens 

Bravo.
La Motobécane, c'est la classe.
Du patrimoine volé par la japonais qu'ils soient Kawa puis Yamaha.
Plus de 2 millions de Mobylettes vendues dans le monde, ça n'a jamais été égalé.

[Le Marseillais]

C'est vrai que le motard marseillais en tong, short débardeur (au mieux) et banane, c'est aussi sérieux que l'indien en famille avec 100kg de bagages qui roule tous les jours, même quand il pleut.
 

Un motard, marseillais ou pas, n'est jamais en tongs, short et débardeur.

Le seul qui fait ça, c'est ASM34, mais il est de Montpellier. 

[jp66]

C'est vrai que le motard marseillais en tong, short débardeur (au mieux) et banane, c'est aussi sérieux que l'indien en famille avec 100kg de bagages qui roule tous les jours, même quand il pleut.

Voilà comment s'y prendre pour avoir une réponse en bleu.

Bravo.
La Motobécane, c'est la classe.
Du patrimoine volé par la japonais qu'ils soient Kawa puis Yamaha.
Plus de 2 millions de Mobylettes vendues dans le monde, ça n'a jamais été égalé.

Tiens, aujourd’hui j’ai reçu des Michelin S 83, histoire d’acheter auvergnat, pour rechausser un Mobyscooter 125 de 57 que je suis en train de finir … 

Et pour rassurer notre ami marseillais cet aprem je suis allé prendre un café à Banyuls en Harley … quoique une américaine ne le rassurera peut-être pas !